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太原火车站增建扩容顺利通车

更新时间:2020-04-09 点击数:

   原标题:用时480分钟、近3000名施工人员同时立体化作业太原火车站增建扩容顺利通车3月31日凌晨4时许,随着5种车型、12组试验动车组列车依次驶过太原火车站,用时480分钟、近3000名施工人员同时立体化作业的太原站增建“两线一台”开通施工胜利结束,标志着这座百年老站成功扩容。 这是新冠肺炎疫情发生以来,中国铁路太原局集团有限公司坚持两手抓、两不误,提前复工,率先完成的重点建设项目。 “为尽量降低施工对运输秩序的影响,新冠肺炎疫情发生后,我们在做好科学防控的同时,积极组织复工,于2月20日提前10天全面恢复施工。 ”太原局集团公司太原地区建设指挥部指挥长张少华介绍说,此次扩容施工充分利用疫情期间停开列车较多这个时间段,成功压缩工期26天,有效降低影响,确保3月底完成开通施工,为后续列车恢复运行、增加运能创造了条件。 有着110多年历史的太原站地处石太客专、大西高铁、南北同蒲线、石太线、太中线等多条繁忙干线的交会处,平常每天接发和通过列车约110对,通达全国98个地级城市,是华北地区重要的客运火车站。

   近年来,随着石太客专、大西高铁陆续开通接入,太原站原有的站台、线路布局严重制约了该站接发列车的能力。 为打通制约瓶颈,太原局集团公司在太原站原有7座站台10条轨道线路的基础上,向外增建一个站台两条线路。

   “线路增建后,北京、大同方向开来的高铁动车都从外侧线路通过,消除了对其他线路的影响。

   ”太原站客运值班站长王振旺说。

   当天进行的开通施工是增建工程中规模最大、影响范围最广,也是最关键的施工。

   480分钟内必须拆除4组道岔,新铺7组道岔,拨移线路820米,新铺线路150米。 同时,还要完成微机联锁、列车控制、调度集中指挥等设备的拆除和重新安装、数据换装调试以及供电设施改造调整等工作,并开行80趟试验列车对线路各项参数进行验证。

   开通施工以太原站为中心,太原南站、晋中站、太原东站、阳曲西站等8个站点同步进行,客货运输调整涉及全路其他13个铁路局集团公司,63个部门单位。 仅在太原站内,就有10台小型挖掘机、4组大型捣固车等150多台机械同时作业。 为确保开通施工安全有序推进,太原局集团公司专门成立了开通施工指挥部,与中铁六局等施工单位明确职责分工,严格细化施工方案,精准铺画施工分布图,合理调整运输组织,每一个环节都进行了周密部署。 据了解,太原站增建扩容后,线路布局、微机联锁方式等全面优化,高铁、普速前后列车的追踪间隔时间可缩减1分钟以上,山西中部铁路枢纽能力得到进一步释放。

   高铁动车在太原站具备了站内折返运行条件,为后续增开列车、加速山西与全国各地经济文化往来奠定了基础,将极大改善山西省客运产品布局,为广大旅客提供更好的出行体验。

   (记者张毅)。

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